|
Sprawdź się jako manager zespołu Formuły 1. Twoim celem jest zarobienie jak najwięcej pieniędzy, byś mógł za nie maksymalnie udoskonalić swój bolid, wynająć najlepszego kierowcę i wytrenować go w każdej dziedzinie. Podpisz kontrakt ze sponsorem, to przyniesie Ci mnóstwo gotówki. Jego wydatki na Twoją ekipę będą zależne od różnych warunków w podpisywanym kontrakcie. Czasem warto go przerwać i zapłacić karę, jeśli pojawi się ktoś, kto będzie mocniej nas finansowo wspierać.
Każdy kierowca posiada współczynniki, warunkujące jego zdolności. Żółte paski w jednej z czterech umiejętności to aktualnie wytrenowane cechy. Szare paski, to limit treningu dla danej cechy. Gdy żółty pasek osiągnie wartość szarego, to kierowca osiągnął szczyt możliwości i nie można go dalej trenować.
W czasie wyścigu kierowca jedzie sam. Styl jego jazdy jest uzależniony od auta i umiejętności tego kierowcy. Ty możesz jednak określić jego zachowanie na torze - od tych najbardziej agresywnych, które powodują, że samochód jedzie szybciej, ale wzrasta zużycie opon i paliwa - do tych zachowawczych, by powoli przejechać cały wyścig nawet bez jednego pit-stopu, podczas gdy rywale co chwile zjeżdżają.
Kontroluj stan pojazdu i opon na rysunku po prawej. Im bardziej czerwony kolor, tym gorzej. U dołu masz również poziom paliwa. Zjedź do pit stopu, by zatankować, wymienić opony lub naprawić uszkodzony bolid. Każda operacja pochłonie nieco pieniędzy i czasu spędzonego u mechaników. U góry widnieje procentowa ilość ukończenia wyścigu dla każdego z kierowców.
| |
